Front Assist este un sistem de siguranță pentru alertă de coliziune. La o coliziune inevitabila, acţionează frânele pentru a minimiza consecinţele. De asemenea, efectuează o oprire de urgență dacă un pieton sau un biciclist încearcă să traverseze calea mașinii. Sistemul înregistrează, de asemenea, pietonii și bicicliștii care circulă în aceeași direcție cu mașina și, în raport cu acești utilizatori ai drumului, utilizează același proces de avertizare și frânare ca cel aplicat vehiculelor din față.

Într-o situație critică, în care asistența frontală intervine prin frânare și șoferul indică că ia măsuri evazive prin modul în care mișcă volanul, asistența pentru evitarea coliziunii efectuează intervenții direcționate în direcție pentru a ajuta la deplasarea în jurul obstacolului.

Asistentul la virare, furnizat ca parte a Front Assist, este conceput pentru a monitoriza un vehicul care se apropie atunci când virați la stânga (într-o volan pe stânga), de exemplu când vă aflați la o intersecție. Dacă există un pericol imediat, acesta oprește complet vehiculul și declanșează semnalul de avertizare.

Acest asistență reacționează la vehiculele sau bicicliștii care se apropie într-o direcție transversală, mai ales când ieșiți pe un drum unde vederea este obstrucționată de mașini parcate, garduri și alte obstacole. În cazul unui pericol iminent, sistemul declanșează o avertizare acustică și vizuală și activează frânarea de urgență.

Datorită celor doi senzori radar de ultimă generație din spatele mașinii, Side Assist detectează vehiculele care se apropie din spate sau care se află în unghiul mort al mașinii. Șoferul este informat cu ajutorul unui semnal LED în interiorul carcaselor oglinzilor exterioare. Side Assist poate detecta vehiculele aflate la o distanță de până la 90 m și, astfel, avertizează eficient șoferul cu privire la situațiile periculoase de pe autostrăzi și șosele cu două șosele.

Această caracteristică de siguranță este o altă dintre funcțiile complementare ale Side Assist. Avertismentul de ieșire avertizează vizual și acustic șoferul și alți pasageri, atunci când, de exemplu, ies din mașina parcată în paralel, dacă deschiderea ușii poate duce la o coliziune cu un alt vehicul, un biciclist, un scuter electric sau un jogger. Exit Warning folosește radarele din spate ale Side Assist și monitorizează zona din spatele și de-a lungul părților laterale ale mașinii până la o distanță de 35 m.

Sistemul pretensionează centurile de siguranță din față în cazul unei coliziuni iminente sau în situații de conducere instabile și se cuplează cu ESC pentru a închide aproape complet geamurile laterale pentru a preveni intrarea obiectelor străine în vehicul. Sistemul funcționează cu radarele din față și din spate.

Dacă Noul Kodiaq este implicat într-un accident și airbag-urile sunt activate, acesta ar putea rămâne în mișcare și ar putea provoca un alt accident, care este locul în care intervine frâna multi-coliziune, oprind vehiculul pentru a preveni acumularea.

Acest sistem monitorizează comportamentul șoferilor și evaluează cât de obosiți sunt utilizând intrările de la diferite unități de control al vehiculului. La viteze de peste 70 km/h, sistemul detectează abaterile de la conducerea normală și evaluează continuu comportamentul șoferilor la volan pentru a evalua capacitatea lor actuală de a conduce. Dacă sistemul detectează oboseala șoferului, se aude un ton de avertizare și un mesaj de avertizare este afișat și în Virtual Cockpit.